Das jahrelange Warten hat ein Ende: Die neue Straßenbahn des Typs „Tramlink“ geht auf die Schiene! Seit 2022 warten die Augsburgerinnen und Augsburger auf die neue Straßenbahn, und nun ist es endlich so weit. Die Technische Aufsichtsbehörde (TAB) hat die erforderliche Fahrzeugzulassung erteilt und an die Stadtwerke Augsburg (swa) übergeben. Erst mit dieser Zulassung dürfen die neuen Straßenbahnen der Firma Stadler im Fahrbetrieb eingesetzt werden.
Die neuen Straßenbahnen
Die Tramlinks sind 42 Meter lang, haben ein Leergewicht von 52 Tonnen und können bis zu 230 Fahrgäste befördern. Zwei Multifunktionsflächen bieten Platz für Rollstuhlfahrende, Rollatoren und Kinderwagen. Außerdem verfügt die neue Tram auch über eine CO₂-gesteuerte Klimaanlage. Die neuen Straßenbahnen sind wie die swa Busse silberfarben, jedoch mit einem grünen und roten Band unterhalb des Daches. Dieses Design ging als Sieger aus einer öffentlichen Abstimmung im Jahr 2020 hervor.
Tramlinks ab 13. April im Nahverkehr unterwegs
Bereits Anfang August 2023 erreichte das erste Tramlink-Modell Augsburg aus den Produktionsstätten von Stadler im spanischen Valencia. Mittlerweile warten vier der insgesamt 15 neuen Trams im Straßenbahnbetriebshof der swa auf ihren Einsatz. Mit der Zulassung der TBA können die Tramlinks nun im Fahrbetrieb eingesetzt werden. Ab dem 13. April werden die neuen Straßenbahnen für Schulungen des Fahrpersonals sowie nach und nach im Fahrgastbetrieb im Einsatz sein. Bis Ende des Jahres sollen schließlich neun der 15 Tramlink-Straßenbahnen im Augsburger Nahverkehr unterwegs sein.
Die neuen Straßenbahnen werden vor allem aufgrund der verlängerten Linie 3 und des für 2027 vorgesehenen Betriebs im Bahnhofstunnel benötigt. Außerdem sollen sie die fast 30 Jahre alten und kürzeren GT6 ersetzen, wodurch vor allem die Kapazität sowie der Komfort für die Fahrgäste erhöht werden.
swa Geschäftsführer Rainer Nauerz betont:
„Die neuen Fahrzeuge sind somit auch ein wichtiger Baustein der Mobilitätswende in Augsburg. Sie bieten Fahrgästen mehr Platz und mehr Komfort und erleichtern zusätzlich die Entscheidung, den ÖPNV zu nutzen.“
Die Prüfung der technischen Aufsichtsbehörde
Da die Sicherheit der Fahrgäste sowie der Fahrerinnen und Fahrer an erster Stelle steht, wurden die Tramlinks durch die TAB intensiv auf Herz und Nieren geprüft, so Nauerz. So sollte sichergestellt werden, dass die Straßenbahnen auch bei den teils schwierigen Anforderungen in Augsburg sicher unterwegs sind. Dazu zählten zahlreiche Tests, wie Bremsprüfungen, Eingleisübungen mit der Feuerwehr sowie das Schleppen und Schieben mit Bestandsfahrzeugen. Ein wichtiger Punkt war beispielsweise die Überprüfung der Bremsleistung am steilsten Punkt des Augsburger Schienennetzes, dem Perlachberg, erklärte Klaus Röder, Leiter Fahrzeuge der swa. Mit den Testfahrten wurde die Technik in Zusammenarbeit mit dem Hersteller Stadler für Augsburg optimiert und die Straßenbahnen für ihren Einsatz im Fahrgastbetrieb vorbereitet.
José Alhambra, technischer Projektleiter der Firma Stadler, erklärt:
„Die Tramlink vereint die langjährige Erfahrung von Stadler im öffentlichen Personenverkehr und setzt neue Maßstäbe bei Leistung, Zuverlässigkeit und Komfort. Wir sind stolz, die neuen Fahrzeuge nach Augsburg liefern zu dürfen und damit zu einer modernen und leistungsfähigen Mobilität in der Stadt beizutragen.“
