Sechs Jahre lang wurde an den Bahnsteigen gewerkelt, und zwar immer an einem, nie an zwei gleichzeitig. So konnte der Zugbetrieb über die gesamte Zeit hinweg aufrechterhalten werden. Das sei das Besondere an der Baustelle am Hauptbahnhof, schreiben die Stadtwerke Augsburg (swa).
Ein Meilenstein ist erreicht
Seit Freitag, den 10. Juni, ist der Personenbahnsteig A, der sich direkt am Bahnhofsgebäude befindet, wieder uneingeschränkt nutzbar. Gleiches gilt für die Gleise 1 und 2. Mit der Fertigstellung der Bereiche sind die Bauarbeiten an den Bahnsteigen im Augsburger Hauptbahnhof nach rund sechs Jahren abgeschlossen.
Die Bauarbeiten wurden im Zuge der Arbeiten für die Straßenbahnhaltestelle angestellt, die unterhalb des Bahnhofs entsteht. Damit der Zugverkehr während der Bauarbeiten überhaupt weiterlaufen konnte, wurde sogar ein neuer Bahnsteig gebaut: der Bahnsteig F.
Das tut sich unter dem Bahnhof
Während der vergangenen Jahre nahm die Welt unterhalb der Gleise immer weiter Gestalt an. Im ersten Untergeschoss entstanden eine Unterführung sowie Eisenbahnüberführungen, über welche die Züge künftig fahren können. Vorstellen könnt ihr euch die Eisenbahnüberführungen wie Brücken aus Beton und Stahl, über welche Gleise verlaufen. Sie befinden sich nun in sechsfacher Ausführung am Hauptbahnhof.
Ein Stockwerk tiefer, im zweiten Untergeschoss, wird in den kommenden Monaten die Straßenbahnhaltestelle ausgebaut. Dafür werden Gleise verlegt und technische Anlagen eingebaut. Auch Aufzüge und Rolltreppen im ersten Untergeschoss werden noch installiert.
Schrittweise Öffnung ab August 2023
Während der Pandemie konnte der Zeitplan auf der Baustelle am Hauptbahnhof exakt eingehalten werden, doch die derzeitigen Lieferengpässe sorgen für Verzögerungen.
Die Eröffnung des Hauptbahnhofes im neuen Glanz wird daher in zwei Stufen erfolgen. Zunächst wird die Empfangshalle im Bahnhofsgebäude mitsamt der großzügigen Mittelpassage eröffnet. Das wird voraussichtlich im August 2023 passieren.
Außerdem wird dann zugänglich sein:
Die Verteilerebene im ersten Untergeschoss mit Zugängen zu den Bahnsteigen, inklusive Rolltreppen und Aufzüge
Der neue Fußgängertunnel aus dem Thelottviertel in den Hauptbahnhof
Auf die Eröffnung der unterirdischen Straßenbahnhaltestelle müssen wir allerdings noch etwas warten, da hier technische Baumaterialien fehlen.
